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一、日本货轮漏油事件令毛里求斯生态面临“灭顶之灾”
新闻来源:http://www.cankaoxiaoxi.com/world/20200822/2418962_2.shtml
参考消息网8月22日报道:综合外媒报道,日本货轮“若潮”号7月25日在毛里求斯近海触礁,船上约四分之一燃油泄漏,造成的生态破坏难以估量。以旅游业为主要经济支柱之一的毛里求斯宣布全国进入紧急状态。
图源:路透社
据英国广播公司网站8月21日报道,生态专家认为,这次漏油虽然不算多,但却造成毛里求斯历史上最严重的生态灾难,甚至堪称灭顶之灾。
图源:路透社
“若潮”号触礁漏油的地方是世界级的生态保护区,大量珍稀物种的家园,也是毛里求斯主要度假旅游点之一。
报道称,船上油库里的4000吨燃油中有1000多吨泄漏,覆盖在原本碧波荡漾的海面,蔓延扩散,一路裹住了珊瑚、海藻,在红树林湿地逡巡,并逐渐下沉,渗入海底泥沙层。
毛里求斯野生动物基金会非常痛心,因为它过去35年为修复这个地区的生态所做的努力,在这次漏油事件中几乎全毁了
图源:路透社
英国布莱顿大学海洋生物学专家科里纳·乔坎博士认为,漏油对整个海洋生态系统造成了破坏,不仅仅是海面上的那层油污。毛里求斯海域举世罕见的生物多样性温床难逃厄运。毛里求斯蓝海湾泻湖中的珊瑚礁是世界上最好的珊瑚礁之一。但是,珊瑚会被溢油中释放的有毒碳氢化合物“漂白”,最终死亡。
报道称,专家们认为,此类事件中泄漏出来的石油被成功清理的通常只有不到10%。
另据共同社东京8月21日报道,毛里求斯政府人士20日透露,已决定将完全断为两截的日本货轮船体前半部分拖曳至洋上,沉入海中。环境保护组织认为该处理方式可能污染海洋,表示反对。
报道称,货轮后半部分目前仍在浅滩上,由于难以吊起,处理方式还未敲定。
二、墨西哥湾漏油事件10周年:数千种鱼类体内仍有油污染
新闻来源:https://news.sina.cn/gj/2020-04-22/detail-iircuyvh9162903.d.html
据美国有线电视新闻网(CNN)报道,BP漏油事件发生10年后,据最新的一项研究表明,研究人员在墨西哥湾的数千种鱼类中发现了较高含量的油污染,其中包括黄鳍金枪鱼、方头鱼和红鼓等人类饭桌上受欢迎的海鲜。
该研究在2011年至2018年期间进行,采样了2500多条91种鱼类标本。这些鱼类生活在墨西哥海湾359个不同地点,这些地点都被石油严重污染。
事件发生时,油污覆盖面积至少达到2500平方公里
2010年4月20日,英国石油公司(British Petroleum,简称BP)租用的一个名为“深水地平线(the Deepwater Horizon)”的深海钻油平台发生爆炸,11名钻机工人丧生。随后的87天里,数百万加仑的石油涌入了墨西哥湾的水域。BP漏油事件(即英国石油漏油事故,或称墨西哥湾漏油事件)成为美国水域有史以来最大的漏油事件,也是世界历史上最严重的环境灾难之一。
2010事发时新闻资料图片
三、全球海洋渔业过度捕捞问题严峻,海洋生态状况前景堪忧
新闻来源:https://www.ristorazioneitalianamagazine.it/pesce-sovrasfruttamento-dei-mari-fao-lancia-allarme/
Smartway综合编译
据意大利媒体报道:联合国粮食及农业组织近日发文再敲警钟:全世界超过三分之一的野生渔业资源已经被过度开发,渔业过度捕捞问题非常惊人,海洋生态状况前景堪忧。
相关背景知识
地中海是欧洲最大的半封闭海,有着丰富的生物多样性,为大量鱼类提供了绝佳的栖息环境。
作为地中海最发达的渔业活动区域之一,西地中海地区渔业资源丰富,盛产众多具有极高商业价值的鱼类,因此成为地中海捕捞活动的主要区域。
当地海域生活的底栖物种主要有黑鳕、红鲻鱼、巨型红虾、深水玫瑰虾、蓝红虾和挪威龙虾等。底栖渔业主要依靠拖网捕捞方式,以获得最大渔获量。但这种方式会严重破坏海床与海洋生态,极大地影响鱼类的繁衍生息。
地中海是全球过度捕捞最严重的地区之一。根据评估,地中海有80%以上的鱼类资源遭到过度开发。其中,鳕鱼和红鲻鱼是最常见的遭受过度捕捞的鱼类,当前的捕捞量已远远超过了维持它们“最高可持续产量”的范围。
鱼类是现存种类最多的脊椎动物之一,它们遍布地球上的各大水域中,但是正是因为它们数量多,才造成了人们不计后果的捕捞。一个区域内物种的灭绝,并不是一种物种消失那么简单,它会影响区域内的整个食物链,进而影响整个生态地球环境。
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